Года две тысячи тринадцатого рестайлинг теперь по дорогам нашим ездит от этой модели автомобиля. Главное, о чем думает производитель Мицубиси в плане продаж Асх, это не повышение цен, ибо это теперь для импортных автомобилей в России большая проблема. Все, что произошло с курсом доллара, стоимостью нефти и внешнеполитическими проблемами, отразилось и на автомобильной промышленности. И если многие авто стали уходить с нашего рынка, Мицбиси Асх не уйдет, и надо будет его покупать, потому что и цена нормальная, и внешний вид теперь подправили.

Общая тенденция направления и стиля сохраняется во всей линейке моделей Мицубиси, и это весьма заметно с первого внимательного взгляда на особенности дизайна Mitsubishi ASX, в котором наблюдаются сходства по всем автомобилям, причем от каждого по немного, а в итоге получился совершенно новый автомобиль.

И уж никак нельзя сравнивать АСХ с мицубиси паджеро спорт, с этим монстром на дорогах. Вообще бы его отправить куда-то в бездорожье и не пускать на общие трассы, а то ничего за ним не видно, ведь такой он большой.

Многие люди этот Mitsubishi ASX называют джипом, что весьма неверно, это просто удобный автомобиль для города. Во-первых, он высокий по сравнению с тем же галантом, а, во-вторых, он короткий, и оба этих свойства дают удобства при городской парковке.

Габариты:

Длина 4295 мм

Ширина 1770 мм

Высота 1625 мм

База колес 2670 мм

Клиренс 195 мм

Базовый мотор 1,6 литра на 117 лошадей позволяет легко разогнать кроссовер до 183 км/ч или ускориться от 0 до 100 км/час за 11,4 секунды.

Второй мотор 1,8 литра и 140 лошадей, который до сотни рвет за 13,1 секунды, а максимум может разогнаться до 186 километров в час при расходе топлива 7,6 литра на сотню.