Это авто в первую очередь было создано японцами для продаж в америке, но тут выяснилось, что в России немало людей, которые хотели бы поездить на кроссовере японском, да таком удобном, что просто легенды ходят про этот автомобиль. Что же, взглянем со стороны, что собой представляет этот автомобиль, которого хотели бы купить миллионы людей, но могут позволить только тысячи. Таким образом, в две тысячи четырнадцатом году до нас этот автомобиль добрался, и теперь в 2015 и 2016 годах мы тойота хайлендер купить можем легко в любом официальном дилерском центре.

Toyota Highlander третьего поколения, это результат работы немалого числа опытных дизайнеров, которые смогли уловить те линии и направления, что нынче в тренде, и потому авто получилось отличным и очень привлекательным. Говорят, что его внешность представляет собой особые мужские черты, показывающие не только собственный стиль, но и характер настоящего мужчины. Теперь Тойота хайлендер стал намного больше, чем его старые модели.

Тойота Хайлендер габаритные размеры

Длина 4865 мм

Ширина 1925 мм

Высота 1730 мм

Клиренс 200 мм

База колес 2790 мм

Снаряженная масса тойота хайлендер от 1875 до 1995 килограммов в зависимости от комплектации. И мы видим, как изменились данные по сравнению с тойота камри, база которог взята за основу данного автомобиля. Правда там произвели некоторые изменения, что и видно по размерам. Особенно поймут те, кто знает габариты камри.

Больше всего изменений внутри хайлендера, потому что тут увеличилось свободное пространство. Кроме того, тут теперь не осталось дешевых отделочных материалов, которые позорили японского производителя. Теперь тут все пучком, то есть материалы хороши, приятны на ощупь и на взгляд тоже выглядят не дешево. Мест для того, чтобы перевозить или хранить всякую гадость, в автомобиле стало намного больше, чем раньше.

Моторы будут только на бензине работать. Один мотор базовый 1AR-FE, у которого объем цилиндров 2.7 литра, 16 клапанов, цепной привод ГРМ, 188 лошадей, до сотни рвет за 10.3 секунды, а по максимуму можно гнать 180 километров в час. Ах, да, коробка там автомат, а жрет от 12,5 литров на сотню.

Второй мотор 2GR-FE на 3,5 литра и 249 лошадей, правда ГРМ имеет 24 клапана, рвет до сотни за 8,7 секунд. Автомат коробка такая же, как и в первом моторе, то есть 6-ти ступенчатая.

С первым мотором вы получаете кроссовер с передним приводом, а со вторым мотором более сильным, вам предложат тойота хайлендер полный привод, то есть 4х4. Хотя он не настоящий полный привод, как раньше, а подключаемый, потому что это тренд нынче, и направлен он на экономию топлива.