На заводе в Калуге была начата сборка этого французского автомобиля, который выделяется своими качественными показателями. Нужно сказать о том, что Ситроен С4 седан очень популярен у нас в России, хотя это и французский автомобиль, к которым нет такой тяги, как к немецким и японским авто. В целом у этого автомобиля в нашей стране есть будущее, потому что его качество при ценовой политике весьма неплохое. Хотя многие производители хотели бы прогнать французов с нашего рынка, но это вряд ли получится, потому что эти автомобили все равно будут иметь своего покупателя.

Надо признать, что внешний дизайн был проработан французскими и китайскими инженерами, что дало неплохой выход в итоге. Машина получилась вполне привлекательной и популярной. Да и на дороге выглядит презентабельно, хотя вроде бы и бюджетный автомобиль среднего класса.

Хочется сравнить этот автомобиль с тойота королла в новом кузове, потому что габаритные размеры практически одинаковые с этим японским автомобилем.

Так колесная база ситроена равна 2708 мм (у короллы 2700 мм), длина ситроена с4 4621 мм (у короллы 4620мм), ширина Ситроена 1789 мм (у короллы 1775 мм), высота ситроена С4 1496 мм (у короллы 1465 мм).

Таким образом, Ситроен С4 заметно выше короллы, а вот по длине незначительно длиннее по всем показателям, то есть и по общей длине, и по базе. Но в плане устойчивости на трассе все же отстает от Короллы хотя бы потому, что у этого автомобиля цент масс находится выше. Это так потому, что Ситроен С4 и сам выше, и его клиренс больше (176мм против 150мм), то есть автомобиль находится далеко от земли.

Двигатели Ситроен С4  седан

Слабый мотор 1,6 литра на 116 лошадей с 5-ти ступенчатой механикой и скоростью по максимуму 189 км/час со средним расходом 7,1 литра 92-го бензина.

Второй мотор такой же 1,6 литра, но уже 120 лошадей с 4-х ступенчатым автоматом.